АО "ВодоходЪ. Пассажирский Порт". Информация о компании.

Судоходная пассажирская компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» реализует водные пассажирские перевозки скоростным и прогулочным флотом в 6 регионах России.

АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» входит в состав крупнейшей судоходной компании в России по числу единиц эксплуатируемого круизного флота и пассажиропотоку – ООО «ВодоходЪ».

АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» зарегистрирована 03 марта 2022 года в Санкт-Петербурге, но история компании началась гораздо раньше.

«ВодоходЪ. Пассажирский Порт» является преемником Ленинградского пригородного пассажирского пароходства (ЛППП), которое было организовано в 1937 году по приказу народного комиссара водного транспорта. Позже ЛППП несколько раз преобразовывалось, меняя названия и юридическую форму собственности: Ленинградская пассажирская пристань (1945 г.), Ленинградское пассажирское агентство (1960 г.), Ленинградский пассажирский порт (1973 г.), АО «Пассажирский Порт» (1999 г.), АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».

За всю историю компании в состав ее флота входили различные типы судов: от колесных пароходов до современных судов на подводных крыльях, четырехпалубных круизных теплоходов и комфортабельных судов на электродвижении.

Сегодня АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске.

ФЛОТ КОМПАНИИ «ВОДОХОДЪ. ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ»

В 2025 году в российских регионах под брендом «ВодоходЪ» работает 49 единиц скоростного и прогулочного флота, в том числе 36 экологичных судов на электродвижении. Все суда проходят ежегодное освидетельствование, флот постоянно обновляется и пополняется судами нового поколения.

В Санкт-Петербурге компания эксплуатирует 8 судов прогулочного и скоростного флота:

• 5 скоростных судов на подводных крыльях (СПК) «Метеор»,
  вместимостью 123 пассажира, работают на городских пассажирских перевозках в Санкт-Петербурге и на туристическом маршруте от Эрмитажа до ГМЗ «Петергоф» и Кронштадта.
• 1 судно на подводных крыльях «ВосходЪ-3»,
  вместимостью 71 пассажир, эксплуатируются на пассажирском маршруте Санкт-Петербург —крепость «Орешек»;
• 1 прогулочное судно «Столичный-1»,
  вместимостью 114 пассажиров, осуществляет ежедневные туристические рейсы по рекам Санкт-Петербурга;
• 1 прогулочное электросудно с ресторанным обслуживанием «Стрельна» проекта «Москва 2.0»,
  вместимостью 140 пассажиров, выполняет прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив

Регулярный туристический маршрут «Эрмитаж — ГМЗ «Петергоф» работает уже более 20 лет. Сегодня водную линию обслуживают 5 скоростных судов на подводных крыльях (СПК) «Метеор». Туристический маршрут очень востребован, ежегодный пассажиропоток составляет более 200 тыс. человек.

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» постепенно обновляет «Метеоры». Двигатели заменяются на более мощные, современные и экологичные. Обновляются интерьеры, электрика на борту и обшивка салонов. Сохраняя достоинства и скоростные характеристики судов на подводных крыльях, компания модернизирует скоростной флот для комфорта пассажиров.

С 2023 году «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» запустил регулярную городскую пассажирскую линию по Неве, соединяющую Речной вокзал (ст.м. «Пролетарская») и причал «Эрмитаж». Водный пассажирский маршрут из густонаселенных районов города в центр и обратно особенно актуален в условиях высокой загруженности наземного транспорта в утренние и вечерние часы. Ежедневно СПК «Метеор» совершают 1 кругорейс (утром — в центр, вечером — из центра).

Также в 2024 году компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» запустила водный пассажирский маршрут между Государственным музеем заповедником «Петергоф» и городом-портом Кронштадт. На маршруте в 2025 г. курсирует скоростное судно на подводных крыльях «Метеор» пассажировместимостью 123 человека. В скором времени пассажирская водная линия продлится до города Ломоносов, где расположен всемирно известный дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум».

Это позволит туристам за один день посетить три туристические локации на берегу Финского залива, так как скоростные суда обеспечивают самый быстрый способ трансфера между ГМЗ «Петергоф», городом-портом Кронштадт и городом Ломоносов.

С 2025 г. компания начала осуществлять регулярные экскурсионные рейсы в крепость «Орешек». 4 дня в неделю (четверг, пятница, суббота, воскресенье) на маршруте от Санкт-Петербурга до крепости «Орешек» работает скоростное судно на подводных крыльях «ВосходЪ-3».

В июле 2025 г. «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» запустил в эксплуатацию судно на электродвижении «Стрельна» проекта «Москва 2.0». Электросудно «Стрельна» будет осуществлять до 7 прогулочных рейсов в день по Неве с выходом в Финский залив. На борту предусмотрено ресторанное обслуживание, для бронирования доступны три класса мест: в салоне бизнес, комфорт и стандарт.

С 2024 года ежегодный пассажиропоток компании АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» во всех регионах составляет более 1,5 млн. пассажиров.

Штат сотрудников АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в 2025 году составил порядка 500 человек.

ПЛАНЫ АО «ВОДОХОДЪ. ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ»

Внедрение инновационных технологий в речную отрасль является одной из стратегических задач АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». За последние годы компания инициировала несколько проектов по развитию в стране речного флота на электрической тяге и начала внедрять в регионах новую систему комфортных пассажирских перевозок без вреда для экологии. В 2023-2024 гг. пассажирский флот компании в 6 регионах увеличился на 25 новых судов на электродвижении.

В программе развития пассажирского флота в ближайшие два года заложено строительство и ввод в эксплуатацию более 30 судов нового поколения. С учетом активного развития в стране водных пассажирских линий к концу 2026 г. в оперативном управлении АО «ВодоходЪ.Пассажирский Порт» ожидается более 60 судов прогулочного и скоростного флота. Суда на электродвижении строятся под различные цели эксплуатации: городской пассажирский транспорт, прогулочный флот.

На большинстве электросудов АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» развивает тему экологичного отдыха на реке и увеличивает количество тематических программ на борту, а также повышает уровень сервиса за счет развития ресторанного обслуживания. Все это обеспечивает для пассажиров интересный отдых и новый уровень комфорта на воде.